16年的数据，全国房车保有量不到3万多辆，且大部分是几十万的自行式房车。最早有房车消费需求的，要么是真土豪，要么是房车出租公司。所以房车在中国的老百姓眼中才成了“奢侈品”。

而老百姓玩得起的高性价比的房车，那就是拖挂式房车了。由于没有发动机变速箱，拖挂式房车在提供同等甚至更大空间、更高配置的情况下，房车价格要比自行式便宜一多半。欧美国家的房车80%都是拖挂式，但是为什么我们国家就很少见拖挂式房车呢？

首先，整个房车产业远远落后于欧美国家，政策滞后是原因也是结果。虽然有几条可用的相关法规可以保障家用车可以拖挂房车合法上路，但是太分散不系统。这导致很多人包括交警车管所等工作人员都不清楚这东西到底能不能合法上路上高速。即便国内早已有先行者购置拖挂房车成功上牌（国内第一辆上牌的拖挂房车是09年在北京，可以上网搜），这老外玩了一百年的东西，在中国还是新鲜事物。

以我亲身经历来说，提车回家路上因为ETC余额不足我走的人工收费口，中间停了几个城市，虽然没有交警盘问，但是收费口的工作人员都不知道怎么收费，一番理论之后才肯按照客1收费（就是只算前车7座以下都算客1收费，只算前车。实际上国家有规定的拖挂房车的话要按照前车高一等级收费，就是应该按照客2收费。但是走ETC通道就不存在这个问题，直接一杆过。）不是我得了便宜还卖乖，这说明了，最应该清楚拖挂房车的工作人员都不懂法规。

其次，部分自行式商家为了自身商业利益讹传。由于中国房车市场还在萌芽阶段，有这种意识和需求的基本都是高收入者，所以国内最先兴起的厂家基本是生产较贵的自行式房车。一些商家刻意抹黑拖挂式，说“难开、违法、不能上高速、C照不能拖”，全是讹传！误导消费者！普通老百姓对这“土豪的玩具”也就闪那一下念头，没工夫做功课，听别人这么一说，自然人云亦云，看拖挂式如洪水猛兽。

第三，普通民众思想太保守。很多人对新事物总是抱以怀疑态度，接受能力太低，不相信自己的推理判断。国外玩了一百年的东西不可能不科学，并且房车是一个很大的产业，对旅游、基建、家装、配套电器等相关产业的带动作用也很大，国家肯定会扶持，政策法规之类的肯定不用担心。我自己的经历，在被吃瓜群众围观的时候，有人说我这车是简易车，设计不科学，没有发动机，问我为什么不装上发动机。没见过的东西都说不合理，这思想也太封闭了！

我的说法是：“买房车的人，家里肯定已经有家用车了，甚至不止一辆。何必再多买一套动力总成？” 再说了，装上发动机他就是一辆汽车了，汽车可不是这么造的，5万块钱也就买个五菱宏光，哪里能买房车。自身带动力的房车最便宜也要二十多万，人家回答那也行啊，我说二十多万一年用两个月大部分时间停在那里岂不是很浪费钱？人家说平时可以拉货嘛。

我不能生气，只能呵呵了。 还有人说你这一上路交警就把你摁住了，哎，真让我哭笑不得，旁边路口就是交警，你说我敢这么明目张胆开违法的车？老百姓道听途说加上自己的一点想象发挥，自创法律啊，那么确信我这违法那违法，我真是服了！